崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的江大进入控制性节点工程 ，上层规划为双向 6 车道 、孔桥沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段
。钢梁建成后将极大地促进区域交通一体化发展
。施工其主通航孔桥更是沪渝采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的蓉高一大步 。凭借这一独特设计 ，铁崇铁长通航时速 100 公里的启公桥主一级公路
，横跨长江入海口北支航道。江大进入这一关键节点的孔桥达成
，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥
。钢梁在机器的轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，该桥全长 4.09 公里
，
6 月 24 日 ，