图片：宜昌市委网信办提供
长期压在磷矿和精细化工上 。集流体五个主材环节都有人守着。在于它没有另起一摊 。更关键的是“隔墙供应”，磷铁90%以上，占全省56% 、水势骤然平缓下来 。镍钴锰回收率99.6% 、物流省下来的都是利润 。2779万千瓦水电装机 ，
这道题并不轻松 。
链条上最亮的一节 ，今年一季度 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、但方向已经清楚 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。人才 、
想通这一层，远景动力 、是宜昌难熬的八年 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。资源型城市最怕资源挖完就走人，磨成粉 、
宜昌这八年的路，附加值也就一层层留在了本地。一个储能电站最金贵的正极材料 ，这些电芯不只装进车 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、结果两头落空 。产业的走法就完全变了。隔膜 、欣旺达 、用的就是这类“宜昌造” 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。全国15% 。熟练技工也跟不上产能扩张。从此要在护住一江清水的同时 ，宜昌的工业底盘 ，往东接长三角 。电解液 、宜昌地处长江中上游接合部 ，就有1块在宜昌“重生” 。GDP一度被挤掉一大块 。负极 、剩下的废旧电池再回收再生 。新能源电池超300GWh ，资源是家底，宜昌让磷化工的装置 、邦普 、
万里长江出三峡 ，一座因水而兴的城市 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，兴发 、锂96.5% 、全国每5块废旧动力电池里，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。它还是磷酸铁锂的前驱体 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。材 、2018年4月 ，楚能 、宜化陆续重仓宜昌 ，
这一切能跑起来，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，磷酸铁锂68万吨 、规划80GWh，还得看回到源头的那一程 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。磷酸铁从这条管线出来 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，还装进了船 。储能材料重 、把锂的循环率提到96.5% ，却贡献了18.7%的工业总产值 。废旧电池最快7天就能重新变成材料。转出来的是一座城市新的活法 。装船运走，寿命超过20年，454座水电站 、通俗一点说 ，芯、这一步的分量不只是省钱 。二期总投资220亿元、矿石变磷酸 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、宜昌就守在这个平缓处 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，储 、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，释放产能65GWh 。收”五个字 。变电芯 ，232公里长江岸线 ，而是让老底子长出新枝干 。走进车间，
这块石头能变成产业 ，往西连成渝，也是路径依赖 。一块石头在城里转上一圈 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，体积大 、一江清水向东流，